2. Le bombardier russe Tu-95 « Bear »
La société par actions Tupolev est le fabricant.
Principaux utilisateurs : les forces aériennes russes
Dépenses du programme : *103 000 000 $
Coût unitaire : 34,33 millions de dollars*
De nombreux modèles d'avions produits par le bureau d'études d'Andrei Tupolev à l'apogée de l'Union soviétique étaient basés sur des conceptions déjà réalisées par des entreprises américaines. Le Tupolev Tu-95 est donc basé sur le Boeing Superfortress B-29. Le Tu-95 est un bombardier stratégique lourd propulsé par un turbopropulseur et doté de quatre moteurs.
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Bombardier Tu-95 « Bear » (Russie) Facebook.com/@aviationphotodigest
Mis en service dans les années 1950, le Tu-95 devrait rester un pilier des forces aérospatiales russes jusqu'en 2040, voire au-delà. La variante de patrouille maritime du bombardier est appelée Tu-142. Le Tu-114 est la variante du Tu-95 conçue pour les compagnies aériennes de passagers. Avec plus de 500 unités produites, le Tu-95 est exceptionnel parmi les avions à hélices à ailes en flèche.
Il existe différentes variantes du Bear, comme la version airliner Tu-114. Le Tu-142 est une variante de reconnaissance maritime et de lutte anti-sous-marine, et le Tu-116 est un Tu-95 équipé de plusieurs cabines passagers. D'autres modifications ont eu lieu, mais soit les services de renseignement occidentaux les ont ignorées, soit l'Union soviétique les a éliminées avant qu'elles ne puissent être mises en service.
